42crmo無縫鋼管市場修復(fù)周期會(huì)略長
今日，國內(nèi)42crmo無縫鋼管資源流通進(jìn)、出雙弱，終端需求釋放處于不溫不火狀態(tài)，市場仍以消化庫存、補(bǔ)貨按需采購為主，中等熱軋管主導(dǎo)地區(qū)上海、天津、無錫、滄州報(bào)價(jià)在6200-6300元。而上游管坯繼續(xù)走低，今日東方管坯下調(diào)30元、江鑫下調(diào)100元，20#熱軋管坯出廠價(jià)格5770元、5250-5300元，而市場則倒掛為主，其中山東地區(qū)管坯市場價(jià)格5150-5230元。管坯訂單近期多是零散接單為主，雖鋼廠前期合同量較為飽和，但隨著時(shí)間推移，本周接單壓力漸升。今日，臨沂地區(qū)管廠繼續(xù)下調(diào)50-100元，中等熱軋管出廠價(jià)格5900-6000元，在出貨不暢的情況下，個(gè)別管廠下調(diào)價(jià)格刺激出貨量，但效果一般。在當(dāng)前鋼市漲難跌易的背景下，供需層面占據(jù)主導(dǎo)影響因素，42crmo無縫鋼管市場預(yù)計(jì)短期內(nèi)效果前期高價(jià)資源為主，市場修復(fù)周期會(huì)略長。
國內(nèi)要聞
--6月8日，央行發(fā)布《中國區(qū)域金融運(yùn)行報(bào)告(2021)》，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)防，完善風(fēng)險(xiǎn)處置長效機(jī)制，多渠道補(bǔ)充銀行資本金，牢牢守住不發(fā)生系統(tǒng)性金融風(fēng)險(xiǎn)的底線。
--國家礦山安監(jiān)局近日下發(fā)緊急通知，從北京、重慶、河北等8個(gè)省級(jí)煤礦安監(jiān)局調(diào)派百名執(zhí)法人員，赴山西、黑龍江、河南、貴州、云南、陜西、內(nèi)蒙古、新疆及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)等9個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)煤地區(qū)和近期煤礦事故多發(fā)地區(qū)，開展煤礦安全異地聯(lián)合監(jiān)察執(zhí)法。
--央視再次聚焦鐵礦石。文章稱，今年5月中旬以來，鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)劇烈波動(dòng)，一度下跌近20%。從全國港口成交量來看，港口現(xiàn)貨成交量5月以來出現(xiàn)大幅下滑，上周日均成交量約88.6萬噸，較5月7日高點(diǎn)的215萬噸，大幅減少約58.8%。此前國家重拳打擊國外鐵礦石提價(jià)亂象，5月中旬鐵礦價(jià)格應(yīng)聲回落，隨后再度反彈。分析認(rèn)為，后續(xù)鐵礦石波動(dòng)或?qū)⑹照r(jià)格或?qū)⑵蠓€(wěn)。
--山西省副省長王一新強(qiáng)調(diào)，省屬企業(yè)尤其是涉煤企業(yè)的資金流動(dòng)性不能出問題，國資運(yùn)營公司要按照擬定的方案抓好落實(shí)。
--2021年以來，在全球造船市場整體修復(fù)的背景下，中國造船企業(yè)承接新訂單大幅增加，手持訂單扭轉(zhuǎn)近年來整體持續(xù)下滑態(tài)勢(shì)。中信建投黎韜揚(yáng)認(rèn)為，2021年由于歐美國家消費(fèi)刺激效果顯現(xiàn)，海運(yùn)量或重回正增長，有望帶動(dòng)船隊(duì)規(guī)模需求增長。船舶更新需求方面，從2023年開始逐漸進(jìn)入更新需求持續(xù)上行時(shí)期，長度或?qū)⑦_(dá)到10年。
--乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月廣義乘用車零售165.5萬輛，同比增1.1%，環(huán)比增0.8%。1-5月廣義乘用車零售851.7萬輛，同比增38.1%。5月新能源乘用車零售銷量達(dá)到18.5萬輛，同比增177.2%，環(huán)比增17.4%。
